裸心之旅——探秘路虎湖州体验中心

“世界只为一种‘无所不至’的精神所折服，这就是路虎”。为了更加深刻地体会这句话所蕴藏的内涵，我的同事辛迪嘉远赴万里之外的大不列颠，在伊斯特诺堡开起了他的“古堡寻踪”，而我则来到了犹如泼墨山水画般的江南莫干山麓，开始了我的“裸心之旅”。

山谷的晨曦被云雾覆盖，犹如仙境般，只是“杜鹃”从上海便一直尾随于我，淅淅沥沥的小雨没有丝毫停歇的意思，看来这次的探秘之旅注定要在恶劣环境下进行。

遍布全球17个国家的路虎体验中心，于2006年 正式进入中国。作为路虎亚洲最大的体验中心—湖州体验中心同样坐落在这座幽静的山谷之中。其拥有得天独厚的1000余亩竹海茶丘和跌宕起伏的险峻地貌，所有体验环节均与自然配合得丝丝入扣。和众多路虎体验中心一样，路虎湖州体验中心的挑战线路均由享誉全球的专业赛道设计公司 ── 英国 d3 active 设计开发，依托莫干山原生态的自然环境与山路结构，合理运用陡坡峭壁、岩石密林、茶田竹海，规划出风格迥异的全地形挑战线路。

在教官细心的讲解后，位于酒店内的"越野公园"成为了我的第一站，这里设置了大角度坡路、碎石丘陵路、炮弹坑、水池等一系列全地形路况练习项目。总体难度不大，基本上算是热身关卡。

揽胜的全地形反馈适应系统提供了五种模式，其中包括普通、湿滑、泥沼、沙地和岩石。可通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上实现最佳牵引力。虽然，在我看来强大的揽胜完全可以凭借“auto”一键走天下，但是合理选择模式将会帮助你更加轻松地通过障碍。

由于“越野公园”地形以泥沙石子路面为主，所以我毫不犹豫地将模式旋转至泥沼，同时将模式调至低速四驱，此时揽胜的陡坡缓降功能也被激活。首先是侧坡道路，虽然角度为28°，但得益于揽胜的空气悬架对底盘提供了足够的支撑，基本毫无难度。坑洼路段，当四驱系统察觉到锦湖轮胎悬空失去抓地力后差速锁会迅速锁止，并将动力传导至有附着力的轮胎上。这个路段只要合理利用好车身重心，大可放心通过。揽胜的最大涉水深度为900mm，所以眼前的这个深度300mm的水池就像“洗脚盆”一样，只能没过揽胜轮圈2/3的位置。

热身完毕，接下来面对我的将是以复合路况为主的“茶马古道”和挑战极限陡坡的“南美环圈”，深处密林之中的道路，遍布着各种车辙、沟渠、水塘、上下斜坡，加上由于连续的降雨，泥泞湿滑的路面将会增加挑战的难度。

虽然这是野外环境的道路，但是基本上所用到的技术在”越野公园“中都已经熟练掌握。但值得注意的是，即便视野再好也要控制一定的车速，选择路线的时候应当充分地考虑到车身的通过性，而且在一些狭窄的空间转向时还应当格外注意尖锐石头对胎壁损害。

“竹林迷踪”和“巅峰纵贯线”这两条道路走陡峭的坡度都在40°以上，而且上下坡的路段中岩石林立，盲弯急弯更是数不胜数，加上连日的阴雨天气道路条件更加恶劣。接下来，我惟一做的就是关闭esp系统，伴随着轮胎与砂石的摩擦声，揽胜带着我们奋力冲向山顶。我熟练地转动着方向盘，并且始终保持着半程以上的油门，虽然期间车轮还是出现了些许的侧滑，但在揽胜强大的四驱系统的帮助下我们成功的登上了顶峰。

站在山顶上，莫干山的茶田竹海，以及云雾缭绕的裸心谷尽收眼底。伴随着征服的脚步，翻越现在与未来的巅峰，没有不可逾越的障碍，也没有不可抵达的巅峰，这正是此行揽胜以及路虎体验中心给我的深刻感触。

在这座远离世俗、清雅幽静的山谷中，我不仅享受了犹如世外桃源的裸心生活，还掌握了如何驾驶揽胜涉水、翻越陡坡沟渠以及泥泞路面等险峻路况的全地形驾驶技巧。自如体验全地形驾驶乐趣，感受凌驾于急流之上的激情，掌控跨越障碍的平稳，并在极限陡坡中挑战地心引力。真正感悟到，所见愈高，所行弥远，心至则无疆......