新全球化与新消费者

智能互联全球经济的连接水平保持在一个相对稳定的水平，但是连接的细节和内容已经发生了根本的变化。Autor等经济学家认为服装、玩具等低技术含量、劳动密集产业回到美国是不切实际的，特朗普政府真正的风险在于对实际挑战视而不见。

“低价是核心竞争力”的年代

竞争是王，低价是刀

2004年，从西方和日本前往中国的航班上，有人注意到有一个新现象：这些航班上，出现了不少采购经理人和供应链管理者，他们的人数已经快赶上去中国做市场的。要知道在5年前，同样的航班上，还是清一色去中国开拓市场的销售。

这一转变说明了什么？

西方和日本的大公司在中国为产品找市场，同时他们也开始找低价的产品或零部件供应商，2004年的中国制造具有20%～50%的成本优势。

福特和通用两大汽车公司早已发现，只要在中国采购一小部分的汽车部件，如地毯、电子器件、轮胎等，每年就可节省费用达100亿美元。

最有代表性的是零售巨头沃尔玛。2004年，是沃尔玛在深圳开设业务第十个年头，这家以低价为核心商业模式的零售商对中国制造的采购，从6%一度占到40%（或更高），2004年沃尔玛对中国产品的采购达到180亿美元，这一数字占到中国输美产品的10%。

虽然进口中国制造产品面临巨额的物流和库存成本，但一个零售商对麦肯锡研究员表示，刨去这些成本，中国制造依然保有20%左右成本优势。所以除了沃尔玛，当时知名的零售商Best Buy、Tesco和家乐福等同样雄心勃勃。

消费者：既爱又惧

当中国制造纷至沓来，美国普通民众作何感想？

2007年，美国财经记者萨拉·邦焦尔尼写了一本畅销书叫《离开中国制造的一年》，她以一个普通家庭一年不买中国产品的生活实验来感受这股家门口的全球化。

作为财经记者，萨拉意识到普通人的全球化，就是这些在标签上打着“Made in China”的台灯、生日蜡烛、老鼠夹、台历……她发现如果不买中国制造，她就得放下9美元的中国童鞋，转向68美元的意大利制造；同样，如果不买中国制造的纽扣、电子产品、服装、玩具、塑料座椅以及垃圾桶，着实需要经过一番努力，才能找到3-7倍价格的意大利制造、德国制造或者巴西制造。

当然，美国制造一直是萨拉的首选，但时常无功而返。

因为从1960年代开始，美国就不在本土生产儿童运动鞋了。有一次她好不容易找到一个美国制造的台灯，但是拆开发现，灯的零部件大部分是中国制造，后来才知道：美国本土不生产电灯开关等部件已经很多年。萨拉和很多美国人一样认为，这是中国制造的原罪。

但是一年后，她还是宣布结束实验，选择与中国制造和解，因为中国制造是普通美国人的刚需。但这一年的实验也给她留下了一个习惯——查看吊牌——从产地标识，她会想到这背后的行业竞争中，谁是赢家，谁是输家。

“我要关税”的政策转变

“关税，我要关税。”这是2017年8月特朗普对刚入白宫当幕僚长的约翰·凯利表达的立场。

这一政策的最终落地也改写了自尼克松总统以来美国对中国的“接触“政策。所谓接触，就是在涉及两国核心利益问题上进行持续地富有意义的对话。

布什政府和奥巴马政府期间，虽然中美之间围绕贸易也有诸多分歧，但一直有成熟的对华机制。2001年，布什政府予以中国永久贸易地位（permanent trade status），为中美两国商品与服务的交换——有些贸易没有关税——打开政策通道，中国展开全球贸易也得以大步前进。

但自从特朗普上台以后，对话机制搁置不说，美国不再与你讨论问题，而且要惩罚你。

2018年3月，特朗普签署公告对钢铝分别加征25%和10%关税；2018年8月7日，特朗普公布对中国160亿输美产品特别是高科技产品加征25%关税；2019年5月10日，特朗普宣布对2000亿美元中国输美产品加征关税从10%上调至25%。