01
还记得十年前的冬天，你在哪儿吗？
2008年初的雪灾，是湖南一场永远忘不了的寒冷。
那一年，雪灾冰封了我们脆弱的供电系统。
勇敢的电力工作人员爬到电塔上，
一锤一锤地往下敲冰锥。
那一年，有人躲在冰封的车里无助地等待撤离。
冰洞中的脸，望眼欲穿。
那一年，有人在第一线为了抢救枯竭的电力，一手咬着饼干，一手捧着积雪。
2008年的那一场雪犹如巨锤，让湖南人幡然醒悟。
原来我们在自然灾害面前如此不堪一击。
原来我们的基础建设远没有准备好经受意外的考验。
02
而这十年间，湖南大量投资兴建基础设施。
大大提高了抗击自然灾害的能力。
任泰山北海，我自岿然不动。
这些基建，深深打上了湖南制造的标签。
T30酒店
在2013年11月7日(美国时间)，世界高层都市建筑学会于美国芝加哥召开的年度评奖中，中国远大集团凭借可持续建筑T30酒店中使用的工厂化预制技术获得了创新奖。
9度抗震
5倍节能
20倍空气净化
用钢量比常规建筑少10%-20%
混凝土少用80%-90%
建造成本比常规建筑低10%—30%
建筑垃圾不到常规建筑的1%
甚至电梯上下产生的动能都可以用来发电
而湖南湘阴县这栋30层的高楼，仅仅用了15天的时间。
T30的建造视频在国外疯传，
而视频下外国网友们的评论都是这样的↓↓↓
这样的↓↓↓
这样的↓↓↓
以及这样的↓↓↓
英国《每日邮报》甚至给这项工程冠上“中国速度”称号。一些国外网友表示不敢置信这效率，赞美中国人民有智慧并说这将是“未来十年最值得瞩目的技术之一”
矮寨大桥
位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
创造了四项世界第一，
极大地改善湘渝两省市的交通现状，
对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
英国《每日邮报》网站9月27日发表题为《在云端上开车：中国花1.7亿英镑建成1100英尺的高架桥》的报道称，宏大的桥体蔚为壮观。
外媒评矮寨大桥：世界最美大桥 云端上开车的建筑奇观
报道称，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录。
港珠澳大桥
连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里。
因创造了多项世界桥梁建设史上的奇迹，
被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。
建成后将成为世界最长的跨海大桥。
在这项超级工程中，有着许多的“湖南制造”。
港珠澳大桥拥有世界上最长的钢结构，因此得名“龙之骨骼”，仅主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座鸟巢的重量，其中有四万多吨由湖南华菱钢铁制造。
“超大高阻尼橡胶隔震支座”，可以说是大桥的“定海神针”，它们都来自株洲时代新材，研制出了长1.77米、宽1.77米的世界最大高阻尼橡胶隔 震支座，能有效降低直接袭向建筑物的冲击力。
中联重科生产的QAY500起重机，从2016年11月底至今，工作超过1000小时，安装桥梁混凝土块超3万吨，起吊重物近10万吨，中联重科共有70多台设备，参与了人工岛桥面等多个工程项目的建设。
中国港珠澳大桥完工那天，外媒纷纷报道，报道是这样的↓↓↓
外国网友们评论是这样的↓↓↓
中国的网友们更是充满了自豪与骄傲↓↓↓
看了这么多五花八门的评论，只能赞叹一句：厉害了，我的国！
03
十年前的那场冰灾压塌了树木
压垮了高压电塔
封闭了桥梁高速
十年后的今天
树木重新焕绿
电力加速运输
交通飞速发展
如今的湖南、如今的中国
正在全面发展
基建只是其中一环
这些大工程并不是为了炫耀
而是为了让人民生活的更加幸福
发展的过程中
除了奋斗
我们还必须正视自己的不足
所以我们要挑战的
始终是我们自己！
在将来
我们希望不仅是“基建狂魔”
更要成为
“科技狂魔”
“文化狂魔”
靠着中华民族传承的勇气和智慧
一步一脚印
让我们变得更好！
说说你知道哪些湖南制造吧！
如果有可能
你希望湖南制造还能有哪些突破呢？
吃荔枝致死的真相竟然是…….
“中国足球”冲入本届世界杯了！！
7亿中国男人的通病！
- 欢迎团子们下方留言 点赞 转发 -
本文由青年湖南综合整理，转载请注明出处
来源：微信公众号“青年湖南”（GQTHNS）综合整理自高参、、央视财经、人民网、搜狐、微信公众号：占豪等
选稿编辑 | 舒克 组稿编辑 | 孟孟不爱吃肉
责任编辑丨狍子君 校对审稿丨江湖人称力哥