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新乡铁西,一块机遇与挑战并存的城市“铁板”

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拥挤的小巷、坑洼的路面、路边的小吃摊是我们童年的记忆,也是新乡铁西老城区的生态。虽说铁西已形成了独特的生态环境和亲密的邻里关系,但随着城市化进程,铁西区域改造就变成了一个大难题。

(铁西片区大致范围)

在此之前,2016年3月17日就已经启动建设的铁西卫源湖,一路走走停停,从征收到现在已经两年了,依旧没有完工;棚户区改造也是迟迟没有动工,反反复复好多年,时至今日还是停工状态,不禁让人感慨,铁西改造还真是一条漫漫长路。铁西改造为何如此艰难,一拖再拖?


铁西现状:脏乱堵

新乡铁西区域位于中心城区西部,随着城镇化进程不断加快,铁西区域早已不堪负荷,基础薄弱,人口密集,设施落后,乱象繁生。“脏、乱、差、堵”等问题难于根治,据统计,由于军用机场和京广铁路的阻隔,该区域内形成了20多条“断头”路,经常出现堵车塞路,广大铁西网友怨声载道,尤其每逢上班下班、上学放学、重大节假日,人流、车流、物流举步维艰,汽车站附近,一个十字路口更是要足足等上三四个灯才能过去。人难行、车难停等成了老城一大“顽疾”。


“两场问题”改不动的尴尬

由于受军用机场、市殡仪馆等因素制约,铁西建设发展极为缓慢,极大影响了该区域广大人民群众的生产生活和宜居宜业。由于军用机场航线区域限高问题,目前铁西区域无法建设高层建筑,严重限制了城市建设,而火葬场、公墓旁边又受传统观念影响,经济发展和人居生活环境长期得不到改善,使得铁西区域的发展远远落后于其他三个区。目前,新乡市委、市政府相关部门两次与军方对接,协商机场迁建有关事宜,相关部门正在开展前期工作,加快推进军用直升机场迁建工作。


拆迁改造,“钱”很关键

据小编的不完全统计,铁西区域共有20个棚户区,主要分布在铁路沿线和火车站附近,以6层为主,建设年代久远,建筑质量差,居住环境差,居民的生活品质严重受到影响。拆迁改造势在必行,这也就是新乡铁西区域改不动的另一个重要原因:拆迁征收户数多、房屋征收拆迁难度大。其次便是赔偿安置问题,补偿高了,政府负担不起,补偿低了,市民不干了,钉子户也是屡见不鲜。按照以往安置政策每户按照房屋面积分得多套安置房,成本过高导致政府想要开发却心有余力不足。因此,若是政府与市民就赔偿安置问题达成共识,将有利于铁西改造的推进。

铁西或将迎来新的机遇

铁西的网友们也不要因此心灰意冷,新乡市政府近两年也逐渐开始重视铁西区域的发展,在《新乡市城市总体规划(2011-2020年)(2017年修订)》的总体规划中,大部分修订内容是针对铁西区域的。新乡市规划局对铁西的功能定位、整体空间架构、道路网结构、用地布局、基础设施建设等,都做了重新调整。调整后的铁西,将打通城市道路网,大力发展综合服务业,成为新乡市西边新的“特色商贸城、水岸宜居地”,为铁西老百姓居住、生活品质的提高,提供了新契机。


新乡楼市最后一块价格洼地

从目前新乡房地产市场的布局来看,南区及当前炙手可热的东区,绝对是房地产企业的热点区域。但是面对如此凶猛的房价,你能负担得起吗?无论如何,刚需购房者还是得淡定看房,淡定出手,这是一个不变的真理。当然,刚需们买房时一定要考虑到自身是否能买得起,千万不要硬撑着贷款买房,除非贷款买房后生活还能过得优裕,这样才适合去买。那么问题来了,新乡还有哪个片区的房价会在平均线以下?答:铁西。


相较之下,铁西的房价比其他几个热点区域和蔼可亲多了,目前只有美地云栖、宏明鼎业花园、天福兰庭湾等几个项目在售,且大多数为五字头的潜力盘,房价仅为东区的一半,皆成为投资者竞相追求的投资对象,被称为新乡最后一块价格洼地。

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